气缸应用了这么多年只有它才可能将气缸淘汰!很精确

发布时间:2022-09-29 10:08:44 来源:新利18全站官网 作者:新利18全站官网在线

  气缸驱动系统自20世纪70年代以来就在工业化领域得到了迅速普及. 气缸适用于作往复直线运动,尤其适用于工件直线搬运的场合.

  气缸种类很多,比如无杆磁偶气缸,就是一根不锈钢气缸套里面是个强磁活塞,活塞上有密封圈,没有气缸推杆,缸套外也是一组强磁铁套,里外相互吸,形成里外同步运动。就叫磁偶无杆气缸,这种气缸的优点是,行程大。速度快,缺点是磁性力有限,不好做成大推拉力的无杆气缸。制造成本高。

  普通气缸好处是经济实用而且常用。成本低,技术成熟。推力大,大型气缸能达到好几十吨,缺点是伸缩杆不能受大的侧向力,配合导轨使用。气缸都是电磁阀或气动控制阀来控制伸缩动作,由于高压空气的不稳定性,气缸难以精密控制,对于普通要求不高的场合实用,气缸在工作时是耗高压空气的,所以空压机种较耗能的设备,空压机不停的工作来保证气压的稳定。气缸也会因负荷大小影响气缸工作速度和稳定性。一般气缸行程调节用限位块,减速时要加缓冲器,减少冲击力,所以气缸这套组装下来结构也算有点复杂。再者气动密封是很关键的部分,密封圈容易老化磨损。使用寿命因环境和使用频率而定。

  我在说说电缸,这是最近几年的产物,是根据机床常用的滚珠丝杠滑台的原理借鉴而生的产品。电缸好处是控制精密度高。但造价高昂,高要求的环境使用较好,控制器复杂,有伺服驱动,步进马达驱动等等,可以用程序控制电缸的动作及行程。不用限位缓冲什么的了。动作形成完全有控制器来控制。

  现在很多注塑机都是用伺服电缸驱动,节约能源,推力大,大功率的能达到上百吨的顶出力。所以电缸也是未来的一种趋势,目前电缸成较高,一台几千到上几十万。行程不能做太长

  所谓电缸(也称为电动缸),就是各种以电力作为直接动力源,具有像气缸类似的运动特征的一种执行元件。

  通常采用马达(如伺服马达、步进马达、直流马达)带动各种螺杆(如T型螺杆、滚珠螺杆)或同步轮旋转,通过螺母或皮带转化为直线运动,并推动负载运动。

  1.电动缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑,并无易损件需要维护更换,将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。

  2.可以提供非常灵活的安装配置,全系列的安装组件,可以与伺服电机直线安装,或者平行安装,配置灵活。

  3.电动缸可以完全替代液压缸和气缸,并且实现环境更环保,更节能,更干净的优点,很容易与PLC等控制系统连接,实现高精密运动控制。

  4.很容易与PLC等控制系统连接,实现高精密运动控制。噪音低,节能,干净,高刚性,抗冲击力,超长寿命,操作维护简单。

  广泛的应用在造纸行业,化工行业,汽车行业,电子行业,机械自动化行业,焊接行业等。